• img_1530-1

    Philadelphia

    Na een rustige overtocht van 140 NM voor anker in Cape May met opvallend veel andere zeilboten die naar het zuiden gaan. Gelukkig hebben we geen last...

  • img_1486

    New York 2

    20 september. We krijgen bezoek van vrienden die een weekje op bezoek komen.  Ze logeren in een hotel vlakbij de marina waar wij liggen.  Het is echt...

  • img_1417

    New York

    Aankomen over de River Hudson en New York zien liggen is wel heel bijzonder!  De pilot zei het al, het maakt niet uit hoe vaak je het...

  • imgp3741

    Chesapeake Bay

    Via de Cypres Swamp en de Alligator River zijn we half augustus op de Chesapeake Bay aangekomen.  De Cypres  Swamp is bijzonder, een gebied van meertjes en...

  • IMGP3502

    The Intracoastal Waterway ICW

    Florida Na een prettig verblijf van ruim drie weken in Amsterdam zijn we eind juni vertrokken van de slip in Palm Beach Garden waar we de Lena...

  • IMGP3638

    Georgia

    De ICW wordt waar Florida overgaat in Georgia gaandeweg ruiger, minder bebouwing en meer natuur. Enorme stukken marsh  met riet in alle kleursoorten groen en boompjes die...

  • IMGP3705 (2)

    South and North Carolina

    Charleston was een plaats om te bezoeken, met zijn mooie oude huizen en lommerrijke straten met oude bomen. Charleston is gesticht in 1670 door Engelse kolonisten en...

  • DSC07534

    Nassau en de Biminis

    Van het noordelijkste ankerplek  op Exuma was het een dagtocht naar Nassau, de hoofdstad van de Bahamas  op het eiland Providence.  Er was ons verteld dat het...

  • Exuma

    Exuma

    Exuma is wat ons betreft de parel van de Bahamas. Het is een lang gerekt lint van kleine eilandjes over een afstand van zo’n honderd kilometer. De...

  • IMGP3312

    Bahamas

    Van San Juan naar het eerste eiland van de Bahamas, Great Anagua, is 450 NM. We hadden goede wind en hebben er drie etmalen over gedaan en...

  • IMGP3329 (2)

    Puerto Rico

    Culebra was het volgende eiland op onze route en onderdeel van Puerto Rico. We lagen voor anker in een gigantische baai, de Ensenada Honda, met een kleine...

  • IMGP3274

    Sint Maarten en the Virgin Islands

    De Nederlandse eilanden Saba en Eustatius hebben we overgeslagen maar we hebben wel een bezoekje aan Sint Maarten gebracht. Veel korter dan we hadden gedacht, het was...

  • IMGP3224

    Barbuda

    Antigua en Barbuda zijn één land, maar wat een verschil. Barbuda is de echte parel in de Caraïben, het is een laag eiland, het hoogste punt is...

  • IMGP3213

    Antigua

    De 22e maart van Deshais, Guadeloupe naar English Harbour op Antigua gezeild, 45 NM. Dikke wind en een nare hobbel tussen de eilanden. Ik was een beetje...

  • IMGP2996

    Guadeloupe

    Op 25 februari overgestoken naar Guadeloupe, naar de eilanden groep Les Saints, 37 NM. We hebben een aantal dagen aan een mooring gelegen bij Ile á Cabrit,...

  • IMGP3146

    Dominica

    Op 19 februari zijn we overgestoken naar Dominica, 25 NM. met een mooi lopend windje. P heeft de eerste barracuda gevangen, hij was erg lekker en van...

  • Martinique

    Martinique

    23 Januari zijn we overgestoken naar Martinique, waar we de kinderen gaan zien. We hebben er lang naar uitgekeken en op gevaren en nu was het dan...

  • IMG_0933

    St. Lucia

    14 januari zijn we vertrokken van Bridgetown Barbados naar Rodney Bay op St. Lucia, 128 NM dus weer een nachtje doorvaren. We hadden een snelle overtocht met...

  • De oversteek

    De oversteek

    Eindelijk was het dan zover, we zijn klaar om naar de overkant te gaan. Het échte werk, DE oversteek, van Mindelo op de Cabo Verde naar Bridgetown...

  • Cabo Verde

    Cabo Verde

    We hadden een goede overtocht naar Sao Vicente op de Cabo Verde. Soms een beetje te weinig wind, maar voldoende diesel om te kunnen motoren. Onderweg kregen...

Eindelijk was het dan zover, we zijn klaar om naar de overkant te gaan. Het échte werk, DE oversteek, van Mindelo op de Cabo Verde naar Bridgetown op Barbados, 2000 nm. Goed inkopen gedaan voor twintig dagen, vers fruit, groente en bataten en groene bananen die zo langzaam rijpten, dat ze tot de laatste dag goed te eten waren. De supermarkt had zich gespecialiseerd in houdbare producten, zelfs houdbare yoghurt! (Een product van Friesland Campina)
Karren vol water en levensmiddelen werden de steiger opgeduwd door al die vertrekkers!
Samen met drie Nederlandse en één Engelse boot zijn we vertrokken op 21 december. De avond daarvoor hebben we informatie uitgewisseld, zodat we onderweg contact met elkaar konden hebben.

Verslag uit het logboek.
Donderdag 24 december.
“ Beetje bewolkt, windkracht 4 – 5 . Afgelegde afstand om 12.30; 129 NM. Volgens het weerbericht dat we elke dag van Sasja via de satelliet telefoon doorkregen zou de wind af gaan nemen vandaag, maar daar is nog niets van te merken. Grote school vliegende vissen gezien, verder niets. We komen redelijk in het ritme van wachtlopen, ik begin met de wacht van 20.00 en dan steeds 3 uur op en af. Behalve het gesnor van de golven die achter het schip oplopen is er weinig te beleven. Ik heb wel weer mooie boeken gelezen en intensief naar muziek geluisterd om te tijd te doden en wakker te blijven. Vooral de laatste wacht tot het weer licht wordt is het lastigst. We hebben contact met twee andere Nederlandse boten, die voor ons liggen. We ontvangen ze wel, maar zenden lukt niet, te weinig bereik. We hebben ze een bericht met onze positie gestuurd via de satelliet telefoon. P heeft een grote vis gevangen, een dolfin dorade en daar mooie file’s van gemaakt. Drie keer van gegeten, heerlijk. ’s Nachts een vliegende vis vlak langs mijn gezicht, schrok me dood!”

Vrijdag 1 jan. 2016
“ Een nieuw jaar, de kinderen belden via de satelliet telefoon, dat was heel speciaal zo midden op de oceaan. Er zijn enkele traantjes weggepinkt! We hadden een mooie zeildag, windkracht 4 – 5 maar niet meer van die dijkers. High aspect (voorzeil) op en één rif in het grootzeil. Veel kleine vliegende visjes aan dek. We hebben een potvis met jong gezien, ze zwom voor de boot langs! Een fantastisch gezicht dat enorme beest die met veel elegantie door het water glijdt. P heeft vandaag twee vissen gevangen.
Het is afnemende maan, maar nog steeds redelijk zicht in de nacht. Afgelegde afstand om 12.30: 141 NM. ’s Nachts veel wind uit buien, 2 riffen in het grootzeil en de high aspect voor de helft terug gereefd, soms 9 knp. op de teller. Mooie sterrenhemel.”

5 Januari hadden we dan land in zicht! Barbados is niet zo hoog, dus het duurde even voordat we het zagen. P heeft het bezoekersvlaggetje van Barbados gehesen, dat was wel een momentje. We hebben het in 15 dagen gedaan met een gemiddelde snelheid van 5.7 knp.
Toch is het niet niks, de golven en de deining waren soms zo hoog dat ik uit pure frustratie riep “kappen nu”. Alles gaat constant van links naar rechts, je moet je steeds vasthouden (we hebben twee palen en vier handgrepen in de boot, zodat je veilig van de keuken naar het toilet kunt) en slapen gaat niet altijd zonder te stuiteren in bed. Bén je net in slaap gevallen dan moet je weer uit om wacht te lopen, terwijl er in de verre omtrek niets of niemand te zien is. (Maar, je weet maar nooit) Koken is een tour de force, ik had wat goede recepten die in één pan konden en dan in een kommetje naar buiten op het antislipmatje. Lekker eten is een hoogtepuntje.

We liggen voor anker in Carlisle Bay bij Bridgetown. Het is de hoofdstad en heel aardig, het parlementsgebouw zou niet misstaan in Oxford. Er komen veel toeristen die met de cruise schepen hier naar toe worden vervoerd en belasting vrij kunnen gaan winkelen in de hoofdstraat. Iedereen spreekt hier wel wat Engels, er wordt links gereden en we hebben het feest van de 50 jaar onafhankelijkheid meegemaakt met een prachtig vuurwerk. In het weekend is er muziek, reggeaton, hard en tot een uur of zes in de morgen. Het dreunt lekker over het water! Veel Bob Marley hebben we nog niet gehoord, wel mannen met dreadlocks in mutsen met de rasta kleuren. De vrouwen hebben de meest ingewikkelde kapsels, soms met strengen andere kleuren en kralen ingevlochten. Ook hier is iedereen heel vriendelijk en behulpzaam.
We hebben hier ons visum voor Amerika geregeld en hadden 11 januari een in-person interview op de US ambassade. Ik dacht dat we een echt gesprek zouden hebben met koffie en cake, maar we stonden voor een loket van een ambtenaar die niet eens naar de bootpapieren of bankafschriften vroeg. Was wel onder de indruk van de Ocean crossing, het was ook een zeiler, dus wist waar het over ging. We kunnen nu waarschijnlijk a.s. vrijdag onze paspoorten ophalen mét visum.
We gaan dan via St. Lucia naar Martinique.

DSC04303
De Lena op weg

IMGP2953
De eerste vis

IMGP2965
Diner is served

IMGP2978
Een dolfin dorade

IMGP2980
Mooi visje in keurige mootjes

IMGP2963
Passaat getuigd

IMG_0896
Het Barbados bezoekers vlaggetje

We hadden een goede overtocht naar Sao Vicente op de Cabo Verde. Soms een beetje te weinig wind, maar voldoende diesel om te kunnen motoren. Onderweg kregen we via de marifoon bericht dat er voor de kust van Mauritanië een stuurloos houten schip met 49 personen aan boord ronddreef met het risico op zinken. Schepen in de buurt werden gevraagd “to keep a good lookout”. Het was ruim 50 mijl bij ons vandaan, maar je wordt dan toch van redelijk dichtbij geconfronteerd met het vluchtelingenprobleem en mensen in gammele bootjes.
We hebben er 7 dagen over gedaan met een gemiddelde snelheid van 4 knp., niet echt snel dus. Het was onze eerste lange overtocht en het ging best goed. Echt leuk vinden we het niet, maar als je geen grote afstanden wil varen kom je nergens!
We vonden Sao Vicente en Santo Antao echt een ontdekking, mooie natuur, hele vriendelijke mensen en nergens opdringerig. Mindelo heeft sinds een aantal jaren een heuse marina, de enige op de Cabo Verde. Wel douches, maar dan weer geen warm water. Door eerst naar de Cabo Verde te gaan, wordt de oceaan passage een stuk korter. In de marina lagen dan ook boten die zo ongeveer hetzelfde gingen doen, of eerst nog naar Suriname.
Er was een goede vis- en groente markt én een belwinkel met van die hokjes, waar we goedkoop konden bellen. We zijn een dagje met de ferry naar Santo Antao gegaan, een prachtig eiland met een bijzonder landschap. We hadden een busje gehuurd met twee aardige jongens, die ons de highlights hebben laten zien en op de juiste momenten stopten voor het foto momentje met uitleg.
Het was echt de moeite waard!

IMGP2915
Kerstgevoel op de ferry

IMGP2912
Mooie groente op de markt in Mindelo

IMGP2929
Krater op Santo Antao

IMGP2939
Santo Antao

IMGP2950
Mooie kust van Santo Antao

IMGP2918
Ons busje

De 20e november hebben we het mooie eiland Lanzarote verlaten en zijn we naar Gran Canaria gezeild, 98 mijl zuidelijker.
Redelijke wind met een rare knobbelige zee tussen de eilanden, Lanzarote, Feurteventura en Gran Canaria. De volgende ochtend voor anker gegaan in de baai van Las Palmas, de hoofdstad van Gran Canaria.
We konden de haven nog niet in vanwege de ARC (Atlantic Rally Cruise), de georganiseerde super commerciële Atlantische oversteek, waaraan elk jaar ruim 200 boten meedoen. Bij deelname wordt je geacht drie weken van tevoren in de haven te zijn, vanwege allerlei workshops die er voor je worden georganiseerd en het schip wordt gecontroleerd op veiligheid en de daarbij behorende juiste apparatuur.
Jan is op bezoek geweest, dat was erg gezellig en veel bijkletsen. We hebben een dag een auto gehuurd en het binnenland verkend. Ruig en heel afwisselend, soms leek het op de Rocky Mountains. Op 1800 meter zaten we in de wolken en was het echt koud.
We maakten ons een beetje zorgen over onze zelfvoorzienigheid als het ging om de stroom. We waren al langer op zoek naar een vierde zonnepaneel en gelukkig konden we er nog een kopen die paste naast degene die achterop staat. We hebben nu 300 watt, ruim 80 meer dan we hadden!
Het is inmiddels bijna Sinterklaas en we zijn klaar om te vertrekken naar de Cabo Verdes, met als bestemming Mindelo op het eiland Sao Vincente, 900 mijl verder naar het zuiden. Er is voldoende eten en water aan boord, vers fruit, groente en de kastjes bekleed met antislipmatjes!
We hebben wel zin om weer te vertrekken, op weg naar een nieuw avontuur.

IMGP2773
De haven van Las Palmas de ochtend van het vertrek van de ARC

IMGP2793
Jan op bezoek

IMGP2824
Vader en zoon

IMGP2800 (2)
Landschap Gran Canaria

IMGP2817 (2)
Landschap Gran Canaria 2

IMGP2815 (2)
Roque Noble op 1811 meter

IMGP2748
Voorraad